Semi Lug WCB CF8 วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์

ที่Semi Lug WCB CF8 วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์ออกแบบโดยเจ้อเจียง Zhongguan วาล์วผลิต Co., Ltd.ผสานรวมตัวถังเหล็กกล้าคาร์บอน WCB สำหรับงานหนักเข้ากับจานเบรก CF8 (สเตนเลส 304) และระบบควบคุมแบบไฮดรอลิก ด้วยการผสมผสานความเชี่ยวชาญด้านการผลิตกว่า 19 ปีในฐานเทียนจินและเหวินโจวของเรา วาล์วออฟเซ็ตคู่นี้ให้ประสิทธิภาพที่แข็งแกร่ง การปิดผนึกแบบสองทิศทาง และการตอบสนองแรงบิดสูงในสายการผลิตทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและโลหะผสมของวัสดุ

วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์ Semi Lug WCB CF8 ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของท่อได้อย่างไร

เหตุใดจึงเลือกการออกแบบที่ประหลาด (ประสิทธิภาพสูง) เหนือวาล์วปีกผีเสื้อแบบศูนย์กลาง

วาล์วปีกผีเสื้อแบบศูนย์กลางมีก้านที่ผ่านตรงกลางของจานเบรกและบ่าโดยตรง ส่งผลให้เกิดการเสียดสีระหว่างยางกับโลหะอย่างต่อเนื่องตลอดการเคลื่อนที่ 90 องศา ในทางตรงกันข้าม การออกแบบออฟเซ็ตคู่ของวาล์วปีกผีเสื้อประหลาด Semi Lug WCB CF8 วางตำแหน่งแกนก้านชดเชยจากทั้งศูนย์กลางซีลเบาะนั่งและเส้นกึ่งกลางท่อ เมื่อเปิด จานจานจะเบี้ยวออกจากหน้าเบาะนั่งทันที ช่วยลดแรงเสียดทาน ลดแรงบิดในการทำงาน หลีกเลี่ยงการเสียรูปของเบาะนั่ง และยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบได้อย่างมาก

อะไรคือความแตกต่างระหว่างตัวดึงกึ่งตัวดึงและตัวดึงแบบมาตรฐานหรือวาล์วเวเฟอร์?

วาล์วเวเฟอร์มาตรฐานจะเลื่อนระหว่างหน้าแปลนทั้งสองโดยใช้สลักเกลียวที่มีการรองรับการจัดตำแหน่งเป็นศูนย์ระหว่างการบำรุงรักษา วาล์วดึงแบบเต็มมีรูสลักเกลียวที่ทอดยาวตลอดเส้นรอบวง ทำให้สามารถแยกทางตันได้เต็มที่ การออกแบบตัวดึงแบบกึ่งดึงรวมรูดึงแบบเกลียวเข้ากับตัวบอกแนวโบลต์แบบเปิด สถาปัตยกรรมกึ่งดึงนี้ช่วยให้สามารถขันสลักผ่านได้อย่างปลอดภัยเพื่อลดน้ำหนักตัวและจัดตำแหน่งได้เร็วขึ้น ขณะเดียวกันก็รักษาวาล์วไว้ด้านหนึ่งในระหว่างการถอดแยกชิ้นส่วนท่อส่งท้ายน้ำบางส่วน ช่วยลดภาระงานบำรุงรักษาโดยไม่ต้องถอดชุดประกอบทั้งหมดออก

วัสดุ WCB และ CF8 เหมาะที่สุดสำหรับวัสดุใด

เหล็กกล้าคาร์บอน WCB ให้ความแข็งแรงเชิงกลที่ดีเยี่ยมและกักเก็บแรงดันสำหรับตัวกลางอุตสาหกรรม น้ำร้อน ไอน้ำ และไฮโดรคาร์บอนที่เป็นกลาง ไม่มีการกัดกร่อน หรือรุนแรงเล็กน้อย เหล็กกล้าไร้สนิม CF8 (304) ประกอบด้วยโครเมียม 18% และนิกเกิล 8% ทำให้มีความทนทานสูงต่อการโจมตีทางเคมี ออกซิเดชัน ของเหลวอินทรีย์ และความชื้น การรวมตัวถังด้านนอก WCB เข้ากับจานเปียก CF8 ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุน ในขณะเดียวกันก็รับประกันความต้านทานการกัดกร่อนในเส้นทางการไหลสูง

วาล์วนี้สามารถใช้สำหรับการบริการทางตัน (ปลายสาย) ได้หรือไม่?

ในขณะที่วาล์วแบบดึงเต็มเป็นที่ต้องการสำหรับบริการจุดสิ้นสุดของสายการผลิตที่แท้จริงภายใต้แรงกดดันในการทำงานเต็มรูปแบบ การออกแบบแบบกึ่งดึงสามารถรองรับการบำรุงรักษาท่อได้เมื่อยึดเข้ากับหน้าแปลนต้นทาง สำหรับการใช้งานทางตันถาวรที่ต้องถอดหน้าแปลนปลายน้ำออกด้วยแรงดันสูงสุด โปรดปรึกษาทีมวิศวกรรมทางเทคนิคของเราในระหว่างการเลือกก่อนการขายเพื่อตรวจสอบพิกัดแรงดันในท่อและการกำหนดค่าโบลต์เฉพาะ

การใช้งานทางอุตสาหกรรมและการบูรณาการกระบวนการ

การควบคุมคุณภาพโรงงานและการสนับสนุนทางเทคนิคก่อนการขาย

คำถามที่พบบ่อย

พร้อมที่จะระบุวาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์แบบกึ่งดึงสำหรับไปป์ไลน์ของคุณแล้วหรือยัง? แบ่งปันสื่อ ขนาด DN และระดับความดันของคุณ